في انتظار «حياة كريمة»: «أسيوط-ديروط» الزراعي يواصل حصد الأرواح

لم تمر سوى ساعات قليلة على مصرع 14 شخصًا وإصابة آخر، في حادث مروّع، مساء أمس، على الطريق الزراعي الواصل بين مدينة أسيوط ومركز ديروط، جرّاء اصطدام ميكروباص بسيارة نقل، حتى سقط قتيل آخر، اليوم، وأصيب تسعة أشخاص، في حادث جديد على الطريق نفسه.   

ضيق الطريق في هذه المسافة (بطول 62 كيلومتر، وعرض ثمانية أمتار ذهابًا وإيابًا)، تسبب في العديد من الحوادث طوال السنوات الماضية، ونزيف للأرواح يزداد عامًا بعد عام، بحسب إحصائية صادرة عن مديرية الصحة بأسيوط، رصدت سقوط 435 قتيلًا و2525 مصابًا عام 2017، وارتفعت الأعداد إلى 586 قتيلًا و3263 مصابًا في 2018، وفي العام التالي، 2019، بلغت أعداد الضحايا 689 قتيلًا و3429 مصابًا، أي أن حوادث هذه المسافة القصيرة من الطريق حصدت، في ثلاث سنوات فقط، 1719 قتيلًا و9217 مصابًا.

وبحسب إحصائيات الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء عن حوادث السيارات والقطارات، في عام 2022 وحده، شهد طريق القاهرة أسيوط الزراعي، في المسافة ما بين مدينة أسيوط ومركز ديروط، 527 حادثًا.

هذا النزيف دفع عضو مجلس النواب عن أسيوط، إبراهيم نظير، الذي فقد ابن أخيه في حادث سابق على الطريق نفسه، إلى التقدم بالعديد من الطلبات للمجلس وللحكومة، منذ عام 2016، لتوسعة الطريق وتجهيزه ووضع حد لهذه الحوادث، حسبما قال لـ«مدى مصر». وفي فبراير 2022، حصل نظير على رد من مجلس الوزراء يفيد بأن الطريق «مُدرج ضمن مبادرة حياة كريمة المرحلة الثانية لخطة العام المالي (22-2023) وجاري حاليًا أعمال التنسيقات اللازمة لنقل المعترضات والمرافق».

في نهاية 2022، بدأت المحافظة وهيئة الطرق والكباري، في تنفيذ المرحلة الأولى من تطوير الطريق، بطول 18 كيلومتر، بتكلفة 300 مليون جنيه، والتي انتهت العام الماضي، وتبقت أربع مراحل تشملها مبادرة حياة كريمة لتطوير الطريق. «وتيرة تنفيذ المشروع بطيئة للغاية»، بحسب نظير، الذي أضاف أن تنفيذ المرحلة الثانية لم يبدأ بعد.

مرة أخرى، تقدم نظير، أمس، ببيان عاجل وطلب إحاطة إلى وزير الصناعة والنقل، كامل الوزير، ووزيرة التنمية المحلية، منال عوض، بشأن ضرورة استكمال مشروع إزدواج «أسيوط-ديروط» الزراعي، لحماية الأهالي من تكرار الحوادث على الطريق.

أحمد عبد الجابر، أحد أهالي قرية النزالي، التي فقدت اثنين من أبنائها في حادث أمس، قال لـ«مدى مصر» إن طريق أسيوط الزراعي لا بديل عنه حاليًا، لأن الطريق الصحراوي الغربي يبعد عن الطريق الزراعي 25 كيلومترًا، ويصل بينهما طريق ضيق يمر بين القرى، كما أن الطريق الصحراوي لا يقل خطورة عن الزراعي.

يُذكر أن مدير أمن أسيوط، جمال شكر، توفي إثر انقلاب سيارته على الطريق الصحراوي بأسيوط في أثناء تفقده الكمائن المرورية، منتصف عام 2019.