بعد إحالة مفاجئة.. «الجنح» تؤجل جلسة عبد الخالق فاروق لـ2 أكتوبر

في نشرتنا اليوم:

بعد إحالة مفاجئة إلى «الجنح».. تأجيل جلسة عبد الخالق فاروق لـ2 أكتوبر

الحبس سنة وغرامة 100 ألف جنيه لـ«راقص» بتهمة «الاعتداء على قيم المجتمع»

«مستقبل مصر» يرفع حصته في «المنصورة للدواجن» من 4.7% لـ22.25٪

«الشرق»: مصر تسدد 670 مليون يورو مقدم للخطين الثاني والثالث من القطار السريع

في جلستها الخميس الماضي، حددت محكمة جنح الشروق، 2 أكتوبر المقبل، موعدًا لنظر القضية 4937 لسنة 2024 حصر أمن دولة، المتهم فيها الخبير الاقتصادي عبد الخالق فاروق، وذلك حتى اطلاع دفاعه على أوراق القضية، بعدما فوجئ بإحالته للمحكمة دون إخطار مسبق، وفقًا لما نشرته زوجته، نجلاء سلامة، أمس، على فيسبوك، مشيرة إلى حضور ثلاثة من محاميه معه.

خلال الجلسة، أعيد قيد القضية برقم 4527 لسنة 2025 جنح الشروق، والتي يواجه فيها فاروق تهم «إذاعة أخبار كاذبة في الداخل والخارج». وبينما تحدث فاروق عن ملابسات القبض عليه وظروف احتجازه وما يتعرض له من مضايقات، تمسكت هيئة الدفاع بحقها بالإطلاع على أوراق القضية والحصول على نسخة رسمية منها، مجددة مطالبتها بإخلاء سبيله نظرًا لمكانته العلمية والأدبية وامتلاك مستندات تؤكد عدم كذب منشوراته.

وألقي القبض على فاروق من منزله في أكتوبر الماضي، دون أن يُسمح له بأخذ أي من أدويته أو متعلقاته الشخصية، قبل أن يتعرض خلال احتجازه إلى ثلاث نوبات قلبية.

قضت محكمة الجنح الاقتصادية بالإسكندرية، اليوم، بحبس راقص معروف باسم طارق ميشو، سنة وتغريمه مئة ألف جنيه، بتهمة «نشر وتصوير مقاطع فيديو منافية للآداب العامة تمثل اعتداء على قيم المجتمع، وبثها على مواقع التواصل الاجتماعي»، بحسب موقع «مصراوي».

وألقي القبض على ميشو قبل أسبوعين، أثناء رقصه في نطاق شاطئ النخيل بالإسكندرية، فيما تداولت مواقع التواصل الاجتماعي مقطع فيديو للحظة القبض عليه أثناء رقصه، بواسطة شخص يرتدي ملابس مدنية، بالتزامن مع أخبار نقلتها المواقع عن وزارة الداخلية، استخدمت جُمل البيان المكرر أثناء الحملة الأمنية الأخيرة على صناع المحتوى، من اعتراف المتهم بقيامه بنشر الفيديوهات بغرض زيادة المشاهدات وتحقيق أرباح مالية..

أخلت النيابة العامة بالمحلة الكبرى، أمس، سبيل مجدي البشيشي، صاحب مصنع الغزل المحترق في المدينة، الجمعة الماضي، ونجله، ومالك العقار الذي يضم المصنع، بكفالة مالية عشرة آلاف جنيه لكل منهم، وذلك على ذمة التحقيقات في الحادث، الذي أسفر عن وفاة 13 بينهم ثلاثة رجال شرطة تابعين للحماية المدنية، وإصابة أكثر من 30.

بالتوازي، كشفت النيابة الإدارية أن المصنع كان يعمل بدون ترخيص، ويشغّل العمالة بلا عقود أو تأمينات، لتأمر بحصر ومعاينة كافة منشآت الغزل والنسيج المملوكة للبشبيشي، للوقوف على مدى استيفائها للاشتراطات القانونية للمنشآت والعاملين بها من عدمه.

تفاصيل أكثر في تغطيتنا المنشورة قبل قليل، من هنا.

رفع جهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة حصته في شركة المنصورة للدواجن، من 4.7% إلى 22.5%، وذلك في صفقة بلغت قيمتها الإجمالية 212.6 مليون جنيه، حسبما نقلت «الشروق»، اليوم، عن إفصاح للبورصة.

بموجب الإفصاح، اشترى الجهاز نحو 111.103 مليون سهم بمتوسط سعر 1.9139 جنيه للسهم، ليصبح أكبر مساهم في هيكل الملكية، يليه صندوق التأمين الخاص بالعاملين في هيئة قناة السويس بنسبة 9.99%، ثم شركة زيتا للاستثمار بنسبة 8.89%، وذلك في الشركة التي حققت صافي ربح تجاوز 71 مليون جنيه خلال النصف الأول من العام الجاري، وارتفعت إيراداتها خلال الفترة نفسها إلى 441.6 مليون جنيه، مقابل 313.84 مليون جنيه خلال الفترة نفسها من 2024.

الصفقة هي الثانية المعلن عنها لـ«مستقبل مصر» خلال شهر تقريبًا، بعد استحواذه في 19 أغسطس الماضي، على نحو 89.66% من أسهم الشركة العربية لاستصلاح الأراضي، بنحو 23.11 مليون جنيه، ما تبعه قفزة في سعر السهم، بررها الجهاز بثقة المستثمرين في الدولة وخطواتها نحو إعادة هيكلة الشركات التابعة لها، ما اعتبره دافعًا إضافيًا للمضي قدمًا في هذا النهج وتكراره لتعظيم الاستفادة من أصول الدولة.

بدأ «مستقبل مصر» كمشروع تابع للقوات الجوية معني باستصلاح الأراضي، قبل أن يتحول في 2022 إلى جهاز مستقل، بقرار جمهوري لم ينشر بعد في الجريدة الرسمية، لتبدأ صلاحياته في التوسع متحولًا لما يشبه شركة قابضة، وسط غياب الرقابة في ما يخص ميزانيته ومكاسبه.

سددت مصر نحو 670 مليون يورو، كدفعة مقدمة للتحالف المسؤول عن تنفيذ الخطين الثاني والثالث من شبكة القطارات السريعة، حسبما نقل موقع «الشرق» عن أربعة مصادر مطلعة. وفقًا لـ«الشرق» ستسلم الهيئة القومية للأنفاق أراضي الخطين إلى التحالف، المكون من «سيمنز» الألمانية، و«المقاولون العرب» و«أوراسكوم كونستراكشن»، في نهاية العام الجاري، على أن يبدأ التنفيذ الفعلي مطلع 2026، عقب انتهاء الهيئة العامة للطرق والكباري من أعمال تسوية وتمهيد الأراضي لمسار المشروعين.

يتكون المشروع من ثلاثة خطوط متكاملة بطول 1825 كيلومترًا. تنفذ وزارة النقل منها الخط الأول، المستهدف تشغيله في يونيو 2026، ويمتد من العين السخنة إلى العلمين ثم مرسى مطروح، بطول 660 كيلو مترًا، بينما يبلغ طول الخط التاني 1100 كيلو متر تبدأ من محطة أكتوبر حتى أبو سمبل قرب الحدود الجنوبية، في حين يبلغ طول الخط الثالث 175 كيلو مترًا للربط بين محافظة قنا وميناء سفاجا على البحر الأحمر.